“噫吁戏，危乎高哉！蜀道之难难于上青天。”这句耳闻能详的诗句是唐朝诗仙李白对当年蜀道难行的真实写照和无奈叹息。但须知，斗转星移，沧海桑田，当年的蜀道早已变成坦途，当年人们的梦想也早已实现。现在，快捷方便的交通网络覆盖全川的山山水水。笔者就用自身的所见所闻，以管窥豹展示达州市道路交通翻天覆地的变化。

    小平同志92年南巡，距今整整20年。以此为节点，对比此间达州的道路交通变化，是很能说明问题的。92年以前，笔者刚参加工作几年，在达州市辖区大竹县工作。由于父母居住达州，逢年过节，笔者往返两地，距离76公里，此为国道汉渝公路之一段。别看只有区区70余公里，可是当年乘坐长途公交车却要行驶2小时50分左右。即使很顺利，最快也要2个半小时。为何？一是路况差。路窄、弯多，有不少地段坑凹不平。二是车速慢。有时像老牛拉车一般，你说急人不急人？三是车况差。一路上车把人颠得屁股痛，还要“被迫欣赏”破车发出的“哐当哐当”奏鸣曲。那景象，别提多郁闷了。反观现在，2004年建成重要的国家干线—达渝高速公路，路面为双向四车道，行车时速100公里。全封闭、全立交。从达州市到大竹，仅用时40余分。与过去走汉渝公路相比，那真是一个天上，一个地上。笔者也曾多次往返高速路，那感觉简直“爽呆了”。坐在大巴、中巴或轿车里，公路两旁的房屋、树木一晃而过，又平稳又快速，有时像是坐飞机一般。你可以悠闲的欣赏高速路两旁由远而近绵延起伏青翠流淌的山峦，绿毯般的田野，挂着黄的、红的、绿的果实的树木，一幢幢新颖别致的民房，呼吸着自然清新的空气，就像是在旅游一般。以前坐车是难受，现在坐车是享受，那感觉完全不可同日而语。“变了，变了，真是变了。”许多的游子归家，无不发出这样的感慨。

    其实，对于达州市整个道路交通网络建设，达渝高速只不过是其中一条线而已。现在，襄渝铁路、达成铁路、达万铁路及其它铁路干线联通了达州，使得达州的道路交通网四通八达，辐射全国。还有河市机场以及渠江、州河内河航运联网，对完善川东地区综合运输网络、改善达州投资环境、促进达州经济社会实现跨越式发展起到了巨大的推动作用。发达的交通网络，大大缩短了达州与全国各地的时空距离，加速了达州与各地的人员往来、物流周转，促进了商贸、旅游大发展。市内的国道、省道、县道、乡道、村道，覆盖全市任何地方。无论到哪里，都无须为出行难发愁了。因为交通的便利，达州已建成集物流公共信息平台、现代化物流服务于一体的大型综合性物流中心—化工产业区公路物流港。

    过去有句俗话“要想富，先修路”，说明公路建设是经济发展的需要和人民群众的需求。我市“十一五”公路建设所取得的骄人成绩充分体现了市委市政府要发展先修路的战略决策思路。达州市经济社会实现了追赶式跨越式发展，其中道路交通的发展是重要因素。
写到此，笔者忽发奇想，想的是若能穿越到唐朝，我会对李白说：老李，你来蜀国走一走，看一看，再写一篇蜀道的文章，如何？